تجارت در سراسر جهان کاهش یافته است و اکثر اقتصاد های برتر دنیا رشد اقتصادی نزدیک به صفر را نشان میدهند به عبارتی دنیا در آستانه یک رکود جدید قرار دارد.
به گزارش روابط عمومی اتحادیه صنایع شیمیایی و پلیمری شهرستان پردیس به نقل از ساوت چاینا مورنینگ پست، یک دهه پس از بحران مالی جهانی، در حالی که اقتصاد های برتر دنیا به نرخ بهره نزدیک به صفر عادت کرده اند، به نظر می رسد اقتصاد جهان همچنان نیاز به کمک دارد. متخصصان هنوز هم نمی دانند چگونه باید سلامت اقتصاد را حفظ کرد.
تجارت در سراسر جهان کاهش یافته است. اکثر اقتصاد های برتر دنیا رشد اقتصادی نزدیک به صفر را نشان میدهند. سرمایه گذاری رو به کاهش است. بسیاری از نهادهای مالی مانند صندوق بین المللی پول، بخش مربوط به امور اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل، سازمان توسعه و همکاری های اقتصادی و سازمان تجارت جهانی همه شرایط بدتر از این را پیش بینی کرده اند.
این شرایط بدون در نظر گرفتن مسائلی مانند جنگ عوارض دونالد ترامپ، برگزیت بوریس جانسون و درگیری اقتصادی بین ژاپن و کره جنوبی به وجود آمده است که البته این مسائل شرایط را بدتر می کنند.
پس از دفع تهدید رکود بزرگ یک دهه گذشته و مصرف تمام منابع مالی برای جنگ با این رکود در ۲۰۰۹، هنوز هم خطراتی وجود دارد. سوال نگران کننده این است که منابع مالی برای مبارزه با رکود جدید از کجا خواهد آمد؟
بدهی های دولتی و شرکتی در بالاترین حد خود قرار دارند و اکثر بانک های مرکزی به رهبران سیاسی هشدار داده اند که منابع مالی خالی هستند. بانکهای مرکزی خواستار تحریک مالی هستند مثل ایجاد زیرساختهای مناسب و کاهش مالیات ولی اکثر دولتها درگیر کمبود بودجه هستند و تحت فشار برای کاهش هزینه ها به جای افزایش آن قرار دارند.
سازمان تجارت جهانی اخیراً پیش بینی رشد تجارت جهان را تا ۱.۲ درصد پایین آورده است. پیش بینی آن از رشد تجارت جهان در ماه آوریل ۲.۶ درصد بود. صادرات در کره جنوبی در ماه اکتبر برای یازدهمین ماه پیاپی کاهش یافت و میزان این کاهش ۱۴.۷ درصد بود. در اقتصادی که صادرات بیش از ۴۰ درصد تولید ناخالص داخلی آن را تشکیل می دهد، تصور تاثیر چنین رکودی سخت است.
کمیسیون اروپا در روز پنجشنبه گزارش داد که رشد اقتصادی اتحادیه اروپا در ۲۰۱۹ تا ۱.۱ درصد کند خواهد شد که آهسته ترین حد از زمان بحران بدهی دولتی است. با کاهش رشد اقتصادی، بازارهای کار هم وارد رکود می شوند و رشد دستمزدها متوقف خواهد شد.
تقاضا برای خودرو در چین هم در یکسال گذشته تا ماه جولای ۱۱.۴ درصد کاهش یافته است. کاهش تقاضا در بزرگترین بازار خودروی جهان، بر کل دنیا تاثیر می گذارد. چین همچنین کاهش شدیدی را در تجارت گزارش داده است. واردات چین برای ششمین ماه پیاپی کاهش یافت و در ماه اکتبر تا ۶.۴ درصد پایین آمد. از آنجایی که چین در مرکز زنجیره عرضه جهانی قرار دارد ،این رکود در سراسر جهان حس خواهد شد. طبق گزارش صندوق بینالمللی پول، حدود ۱۰۰ کشور جهان شاهد کاهش ارزش صادرات خود در نیمه اول سال ۲۰۱۹ بودند.
اگر ما واقعاً در آستانه یک رکود جدید قرار داشته باشیم و چین هم برای ایجاد یک محرک مالی در دسترس نباشد، امکانات ما برای مقابله با این رکود بسیار کم است.